Il-kumpaniji tat-tbaħħir ewlenin tad-dinja raw il-fortuni tagħhom jogħlew fl-2021, iżda issa dawk il-jiem jidhru li spiċċaw.
Bl-istaġun tat-Tazza tad-Dinja, il-Thanksgiving u l-Milied fil-kantuniera, is-suq globali tat-tbaħħir ħa l-bard, bir-rati tat-tbaħħir niżlu.
"Il-merkanzija tar-rotot tal-Amerika Ċentrali u t'Isfel minn $ 7,000 f'Lulju, naqas għal $ 2,000 f'Ottubru, tnaqqis ta 'aktar minn 70%," speditur tat-tbaħħir żvela li meta mqabbel mar-rotot tal-Amerika Ċentrali u t'Isfel, ir-rotot Ewropej u Amerikani bdew jonqos qabel.
Il-prestazzjoni attwali tad-domanda tat-trasport hija dgħajfa, ħafna mir-rati tal-merkanzija tas-suq tar-rotot tal-oċean ikomplu jaġġustaw it-tendenza, numru ta 'indiċijiet relatati qed ikomplu jonqsu.
Jekk l-2021 kienet sena ta 'portijiet misduda u diffiċli biex tikseb kontejner, l-2022 tkun sena ta' mħażen żejda u bejgħ skontat.
Maersk, waħda mill-akbar linji tat-tbaħħir tal-kontejners fid-dinja, wissiet nhar l-Erbgħa li riċessjoni globali imminenti tkaxkar ordnijiet futuri għat-tbaħħir.Maersk jistenna li d-domanda globali għall-kontejners tonqos 2% -4% din is-sena, inqas minn dak mistenni qabel, iżda tista 'tiċkien ukoll fl-2023.
Bejjiegħa bl-imnut bħal IKEA, Coca-Cola, Wal-Mart u Home Depot, kif ukoll shippers u forwarders oħra, xtraw kontejners, mikrija vapuri tal-kontejners u saħansitra waqqfu l-linji tat-tbaħħir tagħhom stess.Din is-sena, madankollu, is-suq ħa niżel u l-prezzijiet tat-tbaħħir globali naqsu, u l-kumpaniji qed isibu li l-kontejners u l-vapuri li xtraw fl-2021 m’għadhomx sostenibbli.
Analisti jemmnu li l-istaġun tat-tbaħħir, ir-rati tal-merkanzija qed jonqsu, ir-raġuni ewlenija hija li ħafna shippers kienu stimulati mill-merkanzija għolja tas-sena li għaddiet, għandhom ħafna xhur qabel il-ġarr.
Skont il-midja tal-Istati Uniti, fl-2021, minħabba l-impatti tal-katina tal-provvista, il-portijiet ewlenin madwar id-dinja huma misduda, il-merkanzija tiġi mgħobbija b'lura u l-vapuri tal-kontejners qed jinqabdu.Din is-sena, ir-rati tal-merkanzija fuq rotot tal-baħar se jaqbżu b'madwar 10 darbiet.
Din is-sena l-manifatturi tgħallmu l-lezzjonijiet tas-sena li għaddiet, bl-akbar bejjiegħa bl-imnut tad-dinja, inkluż Wal-Mart, ibaħħru merkanzija aktar kmieni mis-soltu.
Fl-istess ħin, il-problemi tal-inflazzjoni li qed jolqtu ħafna pajjiżi u reġjuni madwar id-dinja laqtu d-domanda tal-konsumatur ferm inqas ħerqana li tixtri mis-sena li għaddiet, u d-domanda hija ħafna aktar dgħajfa milli mistenni.
Il-proporzjon tal-inventarju għall-bejgħ fl-Istati Uniti issa huwa għoli għal bosta deċennji, b'ktajjen bħal Wal-Mart, Kohl's u Target jaħżnu wisq oġġetti li l-konsumaturi m'għadhomx bżonn iddisprat, bħal ħwejjeġ ta' kuljum, apparat u għamara.
Maersk, ibbażata f'Kopenħagen, id-Danimarka, għandha sehem tas-suq globali ta 'madwar 17 fil-mija u spiss titqies bħala "barometru tal-kummerċ globali".Fl-aħħar dikjarazzjoni tagħha, Maersk qalet: "Huwa ċar li d-domanda issa naqset u l-konġestjoni tal-katina tal-provvista naqset," u li temmen li l-profitti marittimi se jonqsu fil-perjodi li ġejjin.
"Aħna jew qegħdin f'riċessjoni jew se nkunu dalwaqt," qal Soren Skou, il-kap eżekuttiv ta 'Maersk, lill-ġurnalisti.
It-tbassir tiegħu huwa simili għal dawk tal-Organizzazzjoni Dinjija tal-Kummerċ.Id-WTO qabel kienet bassar li t-tkabbir tal-kummerċ globali jonqos minn madwar 3.5 fil-mija fl-2022 għal 1 fil-mija s-sena d-dieħla.
Kummerċ aktar bil-mod jista' jgħin biex titnaqqas il-pressjoni 'l fuq fuq il-prezzijiet billi tnaqqas il-pressjoni fuq il-ktajjen tal-provvista u tnaqqas l-ispejjeż tat-trasport.Ifisser ukoll li l-ekonomija globali hija aktar probabbli li tiċkien.
"L-ekonomija globali qed tiffaċċja kriżi fuq diversi fronti."“Id-WTO wissiet.
Ħin tal-post: Nov-22-2022